Mercedes-Benz 280

Goede redenen

• Motorisering: zescilinder-lijnmotor die soepel en betrouwbaar is
• Stijl en historie
• Ruime, comfortabele modellen
• Kan een goede belegging zijn

Technische gegevens

Motorisatie

De geschiedenis van de Mercedes-Benz 280 begint in 1968 met de introductie van de W108-serie. In deze luxueuze modellen werd de 2,8-liter zes-in-lijnmotor voor het eerst toegepast, in zowel carburateurversie (280 S) als met brandstofinjectie (280 SE en SEL) Deze versie leverde rond de 117 kW (160 pk). De 280 SE 3.5 kreeg zelfs een V8-motor.

In 1972 volgde de 280 in de W114-serie, de hogere middenklasser van Mercedes. Deze serie was compacter en voorzien van de M110-zescilindermotor met dubbele bovenliggende nokkenas.

Een van de meest geliefde generaties is de W123, geïntroduceerd in 1975. De bekende M110-motor leverde in deze generatie 136 kW (185 pk), waarmee de auto zich uitstekend kon meten met tijdgenoten als de BMW 528i en Audi 100 van destijds.

In de luxeklasse speelde de 280 in de jaren 80 een rol binnen de W126 S-Klasse. De 280 S (met carburateur) en de 280 SE/SEL (met injectie) waren de instapmodellen van deze prestigieuze serie. Ze boden veel ruimte en comfort, maar zonder de zwaardere V8-motoren van de 500- en 560-varianten. Vooral de verlengde 280 SEL was populair als directieauto.

De laatste generatie waarvoor Mercedes-Benz de naam ‘280’ gebruikte, was de W124-serie. In 1992 verscheen de 280 E en 280 TE met een nieuwe 2,8-liter zescilinder (de M104), goed voor 145 kW (197 pk). Deze moderne motor was stiller en efficiënter dan zijn voorgangers.

De motorisering is een van de belangrijkste redenen waarom de Mercedes-Benz 280 zo geliefd is. De zescilinder lijnmotor in de meeste exemplaren staat bekend om zijn soepele loop, betrouwbaarheid en prettige krachtopbouw. Een goed voorbeeld is de 280 TE uit de W124-serie. Deze levert 145 kW (197 pk) vermogen en 270 Nm koppel, gekoppeld aan een viertrapsautomaat. Daarmee accelereert hij in 8,9 seconden van 0 naar 100 km/u en haalt hij een topsnelheid van circa 225 km/u. Het verbruik ligt rond de 11,3 liter per 100 kilometer, wat voor een auto van dit formaat en gewicht (1.560 kg) acceptabel is.

Afmetingen

De afmetingen van de Mercedes-Benz 280 variëren per generatie, maar het algemene ontwerp is altijd gericht op ruimte, comfort en stabiliteit. Zo is de lengte rond de 4,70-4,90 meter, de breedte ligt rond de 1,74-1,78 meter en de hoogte tussen de 1,44 en 1,49 meter.

De wielbasis van zo’n 2,80 meter zorgt in vrijwel alle gevallen voor een stabiele en comfortabele wegligging. De interieurs zijn ruim, met voldoende hoofd- en beenruimte, ook voor achterpassagiers. Vooral de stationwagons en verlengde modellen (zoals de SEL) bieden veel binnenruimte, zonder in te boeten aan rijeigenschappen.

De belangrijkste specificaties op een rij

Varianten

De modellen van Mercedes-Benz waarin deze zescilindermotor werd toegepast, zijn inmiddels uitgegroeid tot geliefde klassiekers, bekend om hun tijdloze design, duurzame techniek en het kenmerkende rijcomfort van Mercedes-Benz. We noemden al de diverse generaties van de Mercedes-Benz 280: W108, W114, W123, W124 en W126. En hoewel het model vooral bekend is als ruime gezinsauto en zakelijke limousine, zijn er ook zeldzame en soms zeer waardevolle varianten uitgebracht. Zoals de 280 SE 3.5 met V8-motor (W108); die was leverbaar als sedan, coupé én cabriolet. Die laatste variant is zeldzaam en een kostbaar verzamelobject. De volgende generatie, de W114, was als sedan en coupé, met een elegante, sportieve uitstraling. De W123 is geleverd als sedan, coupé en vanaf 1978 als stationwagon. Vooral deze laatste variant was met zijn ruimte, luxe en een krachtige injectiemotor populair onder gezinnen en zakelijk rijders. De W126 S-Klasse is er uitsluitend als sedan, maar de W124 E-Klasse is er als sedan en stationwagon. Daarmee is de Mercedes-Benz 280 niet alleen een interessant model voor liefhebbers van Duitse degelijkheid, maar ook voor verzamelaars met oog voor stijl en historie.

Prijzen

De Mercedes-Benz 280 is inmiddels een klassieker, en dat zie je terug in de prijzen. Een instapmodel uit de W114-serie is al te vinden vanaf zo’n 6.000 euro, mits de auto in redelijke staat verkeert. Een goed onderhouden 280 E of 280 TE uit de W123- of W124-serie kost doorgaans tussen 8.000 en 20.000 euro, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat.

Voor zeldzamere uitvoeringen, zoals de 280 CE coupé of de 280 SEL, kunnen de prijzen oplopen tot boven de 25.000 euro. De absolute topstukken zijn de 280 SE coupé en cabriolet uit de W108-serie. Zeker de cabriolets, waarvan er slechts een beperkt aantal is gebouwd, wisselen van eigenaar voor bedragen boven de €100.000, met uitschieters tot wel €250.000 voor concourswaardige exemplaren.

Design

Buitenkant

Het ontwerp van de Mercedes-Benz 280 is in elke generatie trouw aan het principe van ingetogen luxe. De carrosserieën kenmerken zich door strakke lijnen, verchroomde accenten en een robuuste uitstraling. De grille met de grote ster op de motorkap vormt bij alle modellen een herkenbaar merksymbool.

Binnenkant

Het interieur straalt rust en kwaliteit uit. Het dashboard is overzichtelijk, met duidelijke klokken en functionele bedieningselementen. In de latere modellen zien we meer houtinleg, betere stoelen en luxere bekledingsmaterialen. De zitpositie is comfortabel en de stoelen zijn zelfs op lange ritten prettig. Het comfortniveau was destijds toonaangevend – en is dat voor klassiekerbegrippen nog steeds.

Veiligheid

Veiligheid speelde bij Mercedes-Benz altijd een belangrijke rol, en dat is ook terug te zien bij de 280. Vroege modellen zoals de W114 en W123 waren al voorzien van kreukelzones en een versterkte passagierscel. Vanaf de jaren 80 kwamen daar modernere veiligheidsvoorzieningen bij, zoals ABS en airbags.

De W124-serie waarin de laatste 280’s zijn geleverd, stond zelfs bekend als een van de veiligste auto's van zijn tijd. Met een stevige carrosseriestructuur, zij-impactbescherming en standaard driepuntsgordels op alle zitplaatsen bood deze auto een uitstekende bescherming voor inzittenden.

Alternatieven

Wie overweegt om een Mercedes-Benz 280 aan te schaffen, kan ook kijken naar modellen als de BMW 5-serie uit dezelfde periode. De 525i en 528i bieden een sportiever rijgedrag, maar missen soms het comfort en de degelijkheid van de Mercedes. Ook de Audi 100 is een optie, zeker voor wie op zoek is naar betrouwbaarheid in een iets minder opvallende verpakking. Binnen het Mercedes-gamma vormen de 260 E en 300 E logische alternatieven, afhankelijk van het gewenste prestatieniveau.