Mercedes-Benz B 170

Mercedes-Benz B 170: generatie W245

De Mercedes-Benz B 170 is een motorvariant van de eerste generatie B-Klasse (W245). Hij werd geïntroduceerd in 2005 en bleef leverbaar tot 2009. Het model deelt zijn platform met de Mercedes-Benz A-Klasse, maar biedt meer ruimte, een hogere zitpositie en een veelzijdiger interieur. De motor is laag in de auto geplaatst (zogeheten sandwichconstructie), wat zorgt voor een laag zwaartepunt en meer veiligheid bij een frontale botsing. De B 170 is vooral een compacte MPV uit Duitsland met een focus op comfort, ruimte en degelijkheid. Hij rijdt soepel, is overzichtelijk en praktisch in gebruik. Het design is typisch Mercedes-Benz, met strakke lijnen aan de zijkant en een solide uitstraling.

Goede redenen

• Compacte auto met veel hoofd- en beenruimte
• Hogere zit en makkelijk instapcomfort
• Rijden in een premiummerk tegen gunstige aanschafprijs
• Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele rijeigenschappen
• Extra laadruimte altijd voorhanden

Technische gegevens

Motorisatie

De Mercedes-Benz B 170 wordt aangedreven door een 1,7-liter viercilinder benzinemotor met een vermogen van 85 kW (115 pk) en 155 Nm koppel. De krachtbron is gekoppeld aan een handgeschakelde versnellingsbak of een traploze automaat. Deze viercilinder maakt van de B-Klasse geen snelheidsduivel, maar is wel soepel en betrouwbaar. Het verbruik ligt rond de 7,1 liter per 100 kilometer, afhankelijk van je rijstijl en de aanwezige transmissie. De topsnelheid van de B 170 bedraagt 180 km/u en de acceleratie van 0-100 km/u duurt zo’n 12 seconden. Het gewicht van de auto komt uit op 1.260 kg, wat redelijk beperkt is en bijdraagt aan de gunstige wegenbelasting. Geremd mag de Mercedes B 170 een aanhanger van 1.300 kg trekken.

De B170 kwam in het laatste productiejaar ook in een milieuvriendelijke versie op de markt: de zuinigere BlueEfficiency-modellen. Deze was uitgerust met een aardgasaandrijving. De Mercedes-Benz B 170 NGT (Natural Gas Technology) heeft een grotere motor met een cilinderinhoud van 2,0 liter. En behalve een benzinetank heeft hij ook een aardgastank waarin maximaal 16 kg gas kan worden opgeslagen. Hiermee heeft de B 170 NGT een reikwijdte van circa 1.000 kilometer bij gecombineerd brandstofverbruik. Bij het rijden op aardgas wordt de CO2-uitstoot van de Mercedes-Benz B 170 verlaagd tot 135 g/km. De Mercedes-Benz B 170 werd in 2009 zowel in de benzine- als de NGT-versie opgevolgd door de Mercedes-Benz B 180.

Afmetingen

De Mercedes B 170 is 4,27 meter lang, 1,77 meter breed en 1,60 meter hoog. De wielbasis bedraagt 2,78 meter, wat zorgt voor verrassend veel binnenruimte. De bagageruimte varieert van 458 liter tot dik 2.000 liter met de achterbank plat – behoorlijk indrukwekkend voor een auto in deze klasse.

De belangrijkste specificaties op een rij:

Varianten

De Mercedes-Benz B 170 werd nieuw geleverd in verschillende uitrustingsniveaus. Denk aan de Classic, Elegance en Avantgarde. De basisversie heeft standaard al airconditioning, elektrische ramen en een radio/cd-speler. De luxere uitvoeringen voegen daar zaken als lichtmetalen velgen, lederen bekleding en parkeersensoren aan toe. Andere carrosserievarianten waren er niet van de B 170. Het was altijd een compacte vijfdeurs MPV. Mercedes-Benz heeft ook een Business-uitvoering geleverd, evenals een sportiever ogende Sport Line.

Prijzen

De nieuwprijs van de Mercedes-Benz B 170 lag destijds rond de 27.000 euro, afhankelijk van de uitvoering en opties. Op de tweedehandsmarkt vind je ze inmiddels in uiteenlopende staat en prijsklassen, van nette exemplaren tot versies met flink wat kilometers achter de rug. Denk aan prijzen vanaf 1.000 tot een kleine 8.000 euro. Het aanbod is best groot, dus het is belangrijk om auto’s goed met elkaar te vergelijken.

Design

Buitenkant

De Mercedes-Benz B 170 heeft een ingetogen, functioneel design. De neus is herkenbaar Mercedes-Benz met het grote logo in de grille en brede koplampunits. Het profiel is rechttoe rechtaan, zonder overdreven lijnen. De achterzijde is vrij hoog, wat de bagageruimte ten goede komt. De auto oogt niet sportief, maar wel volwassen en degelijk. Wat kleurkeuzes betreft was er variatie, van ingetogen zilvergrijs tot diepblauw of zwart. Chromen accenten en lichtmetalen velgen gaven de Avantgarde-uitvoeringen een mooiere en luxere uitstraling.

Binnenkant

Binnenin is de B 170 typisch Mercedes-Benz: sober, maar logisch ingedeeld. De materialen voelen degelijk aan, met zachte kunststoffen op de belangrijkste plekken. Het dashboard is overzichtelijk, met duidelijke knoppen en goed afleesbare tellers. De zitpositie is hoger dan bij veel andere compacte auto’s. Je kijkt makkelijk over het verkeer en hebt goed zicht rondom. De stoelen zijn stevig en geschikt voor lange ritten. Er is voldoende opbergruimte in vakken, bekerhouders en het dashboardkastje. In de luxere uitvoeringen vind je houten inlegpanelen of aluminium accenten.

Veiligheid

Veiligheid stond bij deze Mercedes-Benz B-Klasse hoog in het vaandel. De eerder genoemde ‘sandwichbodemconstructie’ helpt om bij een frontale botsing de motor onder de cabine te schuiven in plaats van erin. Dat verkleint de kans op letsel. Standaard kreeg de auto meerdere airbags, ABS, ESP en gordelspanners. De B 170 scoorde goed in crashtests en voelt solide aan in dagelijks gebruik. Voor wie veiligheid belangrijk vindt, is dit een geruststellende auto. Verwacht alleen geen moderne rijhulpsystemen zoals dodehoekdetectie of automatisch noodremmen – die waren destijds nog leverbaar.

Alternatieven

Op zoek naar alternatieven in dezelfde klasse? Dan kun je denken aan de volgende modellen. De Volkswagen Golf Plus is net als de B-Klasse een verhoogde hatchback met veel ruimte. De Renault Scénic biedt vergelijkbare ruimte en vaak meer uitrusting voor minder geld. De BMW 2 Serie Active Tourer is moderner, maar wel prijziger en sportiever ingesteld. Denk ook aan een Toyota Verso: degelijk en betrouwbaar, al is de uitstraling minder premium. De Opel Meriva is praktisch en goedkoper in onderhoud, maar mist de Mercedes-uitstraling.