Mercedes-Benz E 500

Goede redenen

• Krachtige 4,7-liter V8-motor met 408 pk
• Luxe en ruim interieur met hoogwaardige afwerking
• Geavanceerde veiligheids- en rijhulpsystemen
• Elegant design
• Sportauto in maatpak

Technische gegevens

Motorisatie

De Mercedes-Benz E 500 heeft een vergaande geschiedenis. De E 500 van de W124-generatie uit de jaren negentig is misschien wel de meest bijzondere variant en ook nu nog zeer veel geld waard, mits in goede conditie. Deze auto werd destijds in samenwerking met Porsche ontwikkeld, wat heeft gezorgd voor een uiterst sportief model. Toch zag je de potentie van deze auto er bijna niet vanaf aan de buitenkant, het was een ware wolf in schaapskleren.

Zo is de E 500 vanaf dat moment ook door het leven gegaan. Vanaf de W124 bleef deze uitvoering bestaan in de W210, W211 tot de W212 en gold als één van de meest krachtige versies van E-Klasse zonder AMG-label.

De laatste E 500-aandrijving zien we terug in de W212-generatie. Deze is uitgerust met een 4,7-liter V8-benzinemotor die 300 kW (408 pk) levert en een koppel heeft van 600 Nm. Deze krachtbron is gekoppeld aan een 7-traps automatische transmissie (7G-TRONIC PLUS), wat zorgt voor soepele en snelle schakelovergangen. De acceleratie van 0 naar 100 km/u verloopt in slechts 4,9 seconden en de topsnelheid is elektronisch begrensd op 250 km/u. Het gemiddelde brandstofverbruik ligt tussen de 8,9 en 9,0 liter per 100 kilometer, afhankelijk van de rijomstandigheden.

Standaard zijn de verschillende varianten van de Mercedes-Benz E 500 voorzien van achterwielaandrijving. De sedan en stationwagen beschikken daarentegen ook uitvoeringen met vierwielaandrijving.

Een bijkomend voordeel van de krachtige aandrijflijn is dat de Mercedes-Benz E 500 een maximaal geremd trekgewicht heeft van 2.100 kg. Hiermee kun je eventueel een flinke caravan of boottrailer meetrekken.

Afmetingen

De Mercedes-Benz E 500 heeft als sedan een lengte van 4,88 meter, een breedte van 1,85 meter en een hoogte van 1,47 meter. De wielbasis bedraagt 2,87 meter, wat bijdraagt aan een ruim interieur. De inhoud van de bagageruimte is 540 liter.

De stationwagen, ookwel Estate genoemd, heeft iets andere afmetingen. Deze heeft een lengte van 4,91 meter, eenzelfde breedte van 1,85 meter en is met 1,51 meter ook iets hoger. De bagageruimte bedraagt 695 liter. Deze kan met de achterbank naar beneden worden uitgebreid naar een ruimte van maar liefst 1.950 liter.

De belangrijkste specificaties op een rij

Varianten

De Mercedes-Benz E 500 is beschikbaar in verschillende carrosserievarianten. Dat zijn een sedan, cabriolet, stationwagen (Estate) en coupé. De cabriolet en de coupé zijn driedeursauto’s. De sedan en stationwagen zijn iets praktischer en echte vijfdeursauto’s met een beter toegankelijke achterbank. De sedan en de stationwagen zijn ook beschikbaar met vierwielaandrijving.

Naast de standaarduitvoering zijn er diverse uitrustingsniveaus, zoals de Ambition en Prestige, die respectievelijk een sportievere of juist klassiekere uitstraling bieden. Voor wie op zoek is naar nog meer prestaties, is er de E 63 AMG. Met een extra krachtige motor en aangescherpte aandrijflijn tilt deze auto het sportieve karakter van de E-Klasse naar een nog hoger niveau.

Prijzen

De nieuwprijs van de Mercedes-Benz E 500 (W212) lag rond de 90.000 euro, afhankelijk van de gekozen opties en uitvoering. Op de occasionmarkt variëren de prijzen sterk, afhankelijk van bouwjaar, kilometerstand en algemene staat van de auto. De eerste E 500 exemplaren zijn al beschikbaar vanaf 5.000 euro, van een vroegere generatie en met een aanzienlijke kilometerstand. Exemplaren van na de facelift (vanaf 2013) zijn doorgaans iets duurder en beginnen bij ongeveer 24.000 euro. Dit vanwege de verbeterde technologie en vernieuwde vormgeving. Daarentegen kunnen oudere exemplaren ook interessant zijn voor de zakelijke rijder, omdat deze in de youngtimerregeling vallen.

Design

Buitenkant

De facelift van de W212-generatie in 2013 bracht significante wijzigingen aan het exterieurdesign van de E-Klasse. De voorheen gesplitste koplampen maakten plaats voor enkele, meer gestroomlijnde units, wat de auto een modernere uitstraling gaf. Hetzelfde geldt voor de grille en bumpers.

Wat de vormgeving van Mercedes-Benz E 500 het beste beschrijft, is een krachtige uitstraling zonder overdreven bravoure. De E 500 valt op door zijn dubbele uitlaatsierstukken, lichtmetalen velgen en subtiele badges bij sommige uitvoeringen. Ook de chroomaccenten rondom de ramen, de licht opbollende motorkap en de iets bredere achterzijde versterken het zelfverzekerde en statige karakter van de auto.

Optioneel kon je de E 500 aankleden met een AMG Sportpakket, wat onder meer sportievere bumpers, sideskirts en specifieke velgdesigns toevoegde. Ondanks zijn prestaties kiest de E 500 niet voor een uitgesproken sportieve uitstraling – hij straalt juist onderkoelde luxe uit, zoals je van een topversie mag verwachten.

Binnenkant

Zodra je instapt in de Mercedes-Benz E 500 merk je dat dit model meer is dan zomaar een E-Klasse. De standaarduitrusting is rijk en de gebruikte materialen van een hoog niveau. Denk aan fijn nappaleder, uitgebreide houtinleg (in wortelnoten, essenhout of pianolak), geïntegreerde sfeerverlichting en een opgeruimde indeling van knoppen en schermen.

De zitpositie is uitstekend, met stoelen die elektrisch verstelbaar zijn en vaak over geheugenfuncties, stoelverwarming en soms massagefunctie beschikken. Het dashboard heeft een klassieke Mercedes-indeling met een COMAND-bedieningsknop op de middenconsole, een groot scherm voor navigatie en media en een helder display tussen de tellers. Bij de facelift in 2013 werd het interieur verder verfijnd met een nieuwe stuurwielvorm, vernieuwde ventilatieroosters, een groter centraal display en betere integratie van smartphonefuncties.

Qua ruimte zit je voorin als een koning en ook achterin biedt de E 500 royaal comfort. De lange wielbasis zorgt voor veel beenruimte, en de luchtvering (AIRMATIC) draagt bij aan een extreem stille en soepele rijervaring. De E 500 is ontworpen als een luxe auto.

Veiligheid

De Mercedes-Benz E 500 staat bekend als een van de veiligste in zijn klasse. Mercedes-Benz rustte dit topmodel uit met geavanceerde veiligheidsvoorzieningen die destijds tot de absolute top van het segment behoorden. Denk aan een stijve carrosseriestructuur, uitgebreide airbags rondom en systemen die proactief helpen om een ongeval te voorkomen. Een van de meest innovatieve technieken is het standaard aanwezige ATTENTION ASSIST-systeem, dat vermoeidheid van de bestuurder herkent en tijdig waarschuwt om een pauze te nemen.

Met de facelift in 2013 werd het veiligheidsniveau nog verder opgeschroefd. Mercedes-Benz introduceerde toen nieuwe assistentiesystemen die in de praktijk écht verschil maken. De E 500 herkent sindsdien ook voetgangers via een verbeterd radarsysteem, remt automatisch af bij dreigend gevaar en kan actief tussen de lijnen op de snelweg blijven. Ook behaalde de E-klasse vijf sterren bij de NCAP-crashtesten.

Alternatieven

Binnen het segment van luxe sedans met krachtige motoren zijn er enkele alternatieven voor de Mercedes-Benz E 500. De BMW 550i biedt vergelijkbare prestaties en staat bekend om zijn sportieve rijgedrag. Bij de Audi A6 is er eveneens een versie met een krachtige 4,2-liter V8, een hoogwaardig interieur en geavanceerde technologie. Voor wie op zoek is naar een model met een meer uitgesproken design, kan de Jaguar XF een interessante optie zijn.