Audi S3 Sportback

Goede redenen

• De basisprijs is lager dan die van de concurrentie.
• Maximaal rijplezier met achterwielaandrijving.
• Hoogwaardige afwerking en zeer geschikt voor dagelijks gebruik.
• Duurzaam dankzij het gebruik van gerecycleerde materialen.
• Talloze beschikbare hulpsystemen.

Belangrijke gegevens

Motor

De Audi S3 Sportback is gebaseerd op hetzelfde chassis als de VW Golf en de Audi A3. Naast de krachtige motor en de sportieve uitrusting maakt de compacte auto ook indruk met zijn vierwielaandrijving.

De Audi S3 is uitgerust met een 4-cilindermotor met directe injectie. De tweeliter motor produceert 228 kilowatt (310 pk). Het vermogen wordt overgebracht via een zeventraps S-tronic, een automatische transmissie met dubbele koppeling. Bij een gecombineerd verbruik van 7,4 liter Super Plus per 100 kilometer kan de Audi S3 Sportback ongeveer 740 kilometer afleggen op één tank. De auto valt onder emissieklasse Euro 6d-ISC-FCM.

De acceleratie van de nieuwe generatie is iets minder dan die van zijn voorganger. Terwijl de Sportback tot 2020 in 4,5 seconden van nul naar 100 km/u reed, is dat nu 4,8 seconden. Verder zijn er geen verschillen in de motor. Er wordt geen handgeschakelde versnellingsbak meer aangeboden.

Afmetingen

De huidige Audi S3 Sportback heeft 15 millimeter minder bodemspeling dan een A3. Dit bevordert de aerodynamica van de auto. Het vijfdeursmodel biedt plaats aan vijf personen. De rugleuning van de achterbank kan worden neergeklapt. Met een lengte van 4,35 meter, een breedte van 1,98 meter en een hoogte van 1,44 meter is de Audi S3 even compact als zijn concurrenten.

Varianten

De Audi S3 Sportback is een van de slechts twee sportieve varianten van de A3. Hij is niet langer verkrijgbaar als driedeursmodel of als cabriolet in de vierde generatie. Naast de basisvariant is de Sportback ook verkrijgbaar in drie andere uitvoeringen, waaraan optioneel nog aanvullende elementen kunnen worden toegevoegd.

Tot mei 2021 was de S3 Sportback ook beschikbaar in een duurdere Edition One. Optionele extra's waren hier een afwerking in metallic Python Yellow, een businesspakket en 19-inch banden. De LED-lampen voor en achter werden voorzien van de lichtsturing die we ook bij de RS terugvinden. Deze variant werd bovendien voorzien van een glazen panoramadak, betere stoelen en talrijke hulpsystemen. Tot 2018 was er naast de S tronic-transmissie ook een handgeschakelde versnellingsbak verkrijgbaar.

Prijs

Veel vermogen, veel rijplezier en veel comfort - voor deze kwaliteit rekent Audi goed door. De wagen van de nieuwe generatie, die ook in Nederland met succes als nieuwe auto wordt verkocht, kost minstens 70.000 euro. Met een gepersonaliseerde configuratie stijgen de prijzen echter al snel boven de 90.000 euro.

Wie minder wil betalen, maar niet wil inboeten op de sportiviteit of de uitstekende voorzieningen van de populaire Audi S3 Sportback, kan een kijkje nemen op de Nederlandse markt voor occasions. Ook de oudere generaties weten namelijk te overtuigen met hun talloze voorzieningen. In vergelijking met een nieuwe auto zijn ze nog steeds de moeite waard. Goed onderhouden en nieuwere wagens met een lage kilometerstand zijn al beschikbaar voor minder dan 25.000 euro. Dankzij de robuuste motoren is de Audi S3 Sportback zeker een veilige investering als tweedehands auto.

Ondanks de uitstekende prestaties zijn de motoren best zuinig en blijven ook de gebruikskosten binnen de perken. Voor de Audi S3 Sportback betaal je ongeveer 1000 euro per jaar aan de Nederlandse motorrijtuigenbelasting, wat gezien de prestaties en zijn geschiktheid voor dagelijks gebruik zeker de moeite waard is.

Design

Exterieur

De huidige generatie kreeg een nieuw design, waardoor hij er veel bruter uitziet dan zijn voorganger. De wieloverhang werd aan elke kant met 15 millimeter verbreed en de wagen werd 15 millimeter verlaagd. Aan de voorzijde vallen vooral de grote grille en de markante luchtroosters op. De auto is nu standaard voorzien van LED-koplampen, die kunnen worden opgewaardeerd met optionele Matrix LED-lampen. De Audi S3 Sportback is standaard voorzien van 18-inch lichtmetalen velgen. Naast het vijf-dubbelspaaks V-design zijn tegen meerprijs drie andere versies en vier 19-inch versies verkrijgbaar. De achterzijde wordt geaccentueerd door de diffuser en het uitlaatsysteem met vier uitlaatpijpen.

De spiegelbehuizingen zijn uitgevoerd in een aluminium look en kunnen ook worden uitgevoerd in de kleur van de auto of in carbon. De S3 wordt standaard in Ibis White gespoten. De tweede effen kleur, turboblauw, kost 350 euro meer. Metallic lakken kosten 700 euro extra. Hierbij kan je kiezen uit Glacier white, Myth black, Navarra blue, Python yellow en Tango red. Je kan ook kiezen voor Daytona grijs met pareleffect. Audi biedt gepersonaliseerde lakuitvoeringen aan voor 2.300 euro extra.

Interieur

De cockpit is erg praktisch ingericht. Naast een rond stuurwiel is er ook een versie met een afgeplatte onderzijde. Centraal vinden we het infotainmentscherm van 10,1 inch, dat kan worden uitgebreid tot 12,3 inch. Het decor bevat accenten in aluminium, of tegen meerprijs ook in carbon. Voor een auto die meer dan 50.000 euro kost, heeft het interieur echter ook veel plastic onderdelen.

Voorin nemen de inzittenden plaats op sportstoelen, die tegen meerprijs elektrisch verstelbaar zijn. De rugleuning van de achterbank kan worden neergeklapt, of optioneel ook gesplitst. De bekleding bestaat uit een combinatie van stof en kunstleer. Alternatief zijn ook microvezel en leer beschikbaar. De auto is standaard uitgerust met een automatische klimaatregeling in twee zones. Het entertainment is beperkt tot een radio met zes luidsprekers. Als je wilt, kun je dit upgraden naar een hoogwaardig Bang & Olufsen geluidssysteem met 3D-geluid. De auto beschikt ook over navigatie van Audi connect, infotainment on demand en een Bluetooth-interface.

Veiligheid

De S3 Sportback werd gebaseerd op de A3. Het basismodel behaalde vijf sterren in de Euro NCAP-crashtest. Er werden punten afgetrokken voor de voetgangersbescherming en de middelmatige rijhulpsystemen. De optioneel verkrijgbare Driving Assistant maakt kleine correcties in samenwerking met de vierwielaandrijving. Samen met de directe besturing zorgt het chassis ervoor dat de Audi S3 Sportback ook in extreme omstandigheden op de baan blijft.

Daarbij is het model ook zeer betrouwbaar. De S3 werd slechts één keer teruggeroepen. De modellen uit de bouwjaren 2010 tot 2012 konden barsten vertonen in de brandstofleidingen. De Audi S3 Sportback heeft echter vrijwel nooit pech.

Alternatieven

De S3 is ook verkrijgbaar als sedan. Deze versie heeft een grotere kofferbak. Dit model is bedoeld als een sportieve toerwagen voor het gezin. Is dit model niet sportief genoeg, dan is de RS3 Sportback met 400 pk verkrijgbaar vanaf 63.500 euro. De topsnelheid blijft echter 250 km/u.

Binnen het concern vinden we concurrentie bij de VW Golf GTI. Deze is minder duur en levert "slechts" 245 pk in de basisversie. In vergelijking met de S3 is de acceleratie van nul tot 100 km/u in 6,4 seconden vrij bescheiden. BMW doet met de nieuwe M135i xDrive Steptronic mee aan de race. Deze wagen biedt vergelijkbare prestaties als de Audi, maar verbruikt per 100 kilometer ruim een liter minder brandstof.

Ook de A-Klasse AMG van Mercedes-Benz is een waar kanon met de A 45 S met 422 pk onder de motorkap. Deze is echter ruim 20.000 euro duurder dan de Audi. De acceleratie van de S3 overtreft die van de auto uit Stuttgart met 3,9 seconden. Ook de topsnelheid ligt hoger op 270 km/u. De Honda Civic Type R is dé uitblinker op het circuit. Deze heeft een zeer sportief afgesteld chassis, maar biedt weinig comfort voor dagelijks gebruik.