VW Touran

Goede redenen

• Overzichtelijk interieur
• Comfortabele stoelen
• Variabel interieur
• Soepele en krachtige motoren
• Echte gezinsauto: achterbank geschikt voor kinderzitjes

Technische gegevens

Motorisatie

De eerste generatie van de Volkswagen Touran, die in 2003 op de markt kwam, is er met talloze motorvarianten, zoals de gewone 1.6, de 1.6 16V FSI en later ook de 1.4 16V FSI, de 2.0 EcoFuel en 2.0 16V FSI benzinemotoren – met vermogens van 75 tot 110 kW (102 tot 150 pk) – en 1.9 TDI en 2.0 TDI turbodiesels met vermogens van 60 tot 130 kW (90 tot 177 pk). Hij is er – afhankelijk van de motorvariant – ook met automatische transmissie. De wat stoerder uitgevoerde Cross Touran is er met veelal dezelfde benzine- en dieselmotoren, alleen niet de 2.0 EcoFuel en de minst sterke 1.9 TDI.

De tweede generatie van de Touran is er met (driecilinder) 1.0, 1.2, 1.4, 1.5 en 1.8 TSI benzinemotoren met vermogens van 85 tot 132 kW (110 tot 180 pk). De 1.6 en 2.0 TDI turbodiesels leveren 81-140 kW (110-190 pk). Alleen de 1.4 en 1.5 benzinemotoren en de 1.6 TDI zijn er ook met automaat, de 1.8 TSI en de sterkste 2.0 TDI zelfs uitsluitend met automatische transmissie.

Alle versies van de Volkswagen Touran zijn op de voorwielen aangedreven. Er zijn geen elektrische of geëlektrificeerde versies van de Touran.

Afmetingen

De tweede generatie van de Volkswagen Touran is 4,53 meter lang, 1,83 meter breed en 1,66 meter hoog. De eerste generatie is ietsje kleiner, met een lengte van 4,41, een breedte van 1,79 meter en een hoogte van 1,64 meter. De wielbasis van 2,68 meter is ook korter dan die van de Touran II en de bagageruimte van de eerste generatie is 695 liter tegenover 834 liter in de tweede.

De belangrijkste specificaties op een rij

Varianten

De Volkswagen Touran is een vijfdeurs MPV met vijf en optioneel zeven zitplaatsen, die Volkswagen in talloze uitvoeringen en uitrustingen verkocht. De eerste generatie is er ook als de iets stoerdere Cross Touran, met trekjes die verwijzen naar de uitstraling van een SUV, en als Van, met een kleine 2 kuub laadruimte. De Touran II biedt nog wat meer ruimte voor lange personen dan de eerste generatie.

Bij zijn introductie in 2003 is de Volkswagen Touran verkrijgbaar als naamloze basisversie en in onder meer de steeds luxere uitvoeringen Business, Trendline en Highline en allerlei tijdelijke speciale en korter geleverde uitvoeringen met benamingen als Athene, Turijn en Optive. Voor de basisversies zijn dakrails en lichtmetalen wielen niet altijd standaard, maar de Highline is het hoogste uitrustingsniveau, met led-koplampen, zijruiten met een verchroomde rand en verchroomde dakrails.

De Trendline is voor de Touran II de basisversie, alleen als 1.2 TSI en 1.6 TDI. De Comfortline en de Highline zijn steeds een trapje luxer. Op basis van de laatste uitvoeringen zijn weer speciale uitvoeringen verschenen met namen als Business, Business R, Edition, Edition R, Connected Series, waarvan vooral de laatste duidelijk aangeeft dat je met die versie onderweg online kunt blijven.

Prijzen

Toen de Volkswagen Touran in 2003 verscheen, was hij te koop voor prijzen vanaf 24.500 euro en de nieuwprijzen van de eerste generatie liepen op tot 50.000 euro voor de 2.0 TDi Highline van 2013-2015. In 2015 verschijnt de Touran II voor prijzen vanaf nét onder de 30.000 euro en in de loop der jaren zijn de nieuwprijzen opgelopen tot 55.000 euro voor de topversies. Over het algemeen was de Volkswagen Touran nieuw duurder dan zijn concurrenten.

Het aanbod occasions van de Volkswagen Touran is groot. Vermoeide exemplaren met vele tonnen op de kilometerteller vind je voor bedragen vanaf zo’n 1.000 euro. Maar pas vanaf zo’n 4.500 euro maak je kans op exemplaren met minder dan 150.000 kilometer. Reken voor een nette Touran van de eerste generatie op zo’n 7.000 euro. Voor de mooiste Tourans met de minste kilometers betaal je nog gauw 20.000 euro. De Touran II van na 2015 vind je niet snel voor minder dan 10.000 euro en dan heb je er ook weer eentje met twee tot drie ton op de teller.

Design

Buitenkant

De Volkswagen Touran is, zeker in zijn tweede gedaante, best een aantrekkelijke MPV, ondanks dat het in feite een minibusje is. De koplampen zijn optioneel voorzien van LED-techniek en dagrijverlichting. Het optionele R-Line-pakket geeft de Touran II met onder meer wielkastverbreders en een spoilerrand onder de voorbumper een wat dynamischer uiterlijk. De vrijwel verticale achterzijde oogt best modern. De Touran is er in diverse kleuren, natuurlijk wit, en grijs- en andere metallic tinten, zoals blauw, bruin, beige, oranje en rood. Aluminium wielen waren te kiezen naar de persoonlijke smaak van de eerste eigenaar, maar wielen zijn altijd eenvoudig te wisselen als de stijl je niet bevalt.

Binnenkant

Het interieur van de Volkswagen Touran is van hoge kwaliteit en is voorzien van redelijk veel verchroomde sierlijstjes. Het dashboard is met pianolak afgewerkt en in het hart van de analoge snelheidsmeter is een heel instrumentarium ondergebracht. Het geheel is overigens goed afleesbaar. Verwarming en airconditioning bedien je via drie schakelaars op de middenconsole. De boordcomputer is te bedienen via het multifunctionele stuurwiel en via het touchscreen. Het navigatiesysteem overtuigt, net als de stoelen, die solide zijn en behoorlijke zijdelingse steun bieden, zodat ze de Touran ook geschikt maken voor lange reizen. Hoewel, de achterste zitplaatsen in de zevenzitter zijn niet ruim, hoogstens voor kinderen tot een jaar of tien.

Veiligheid

De VW Touran II is standaard uitgerust met uitgebreide veiligheidsvoorzieningen, zoals front-, knie- en zijairbags en gordels met gordelspanners. Kinderzitjes zijn eenvoudig veilig op de achterbank te bevestigen dankzij de Isofix-bevestigingspunten. Ook standaard zijn ABS, ESP en de zogenoemde ‘actieve’ motorkap – die voor een eventuele geschepte fietser of voetganger de klap enigszins verzacht. De Touran heeft in de Euro NCAP-crashtest dankzij de veiligheidsvoorzieningen aan boord de maximale score van vijf sterren behaald. Opties waren rijbaanassistentie, parkeerhulp en cruisecontrol.

Alternatieven

Alternatieven voor de inmiddels niet meer nieuw leverbare Volkswagen Touran zijn onder meer occasions als de Opel Zafira C van 2011 tot 2019. Die is qua lengte en breedte vergelijkbaar met de Touran. Ook de Zafira is er als vijf- en zevenzitter en met vele assistentiesystemen en motoren met vergelijkbare vermogens. Een ander alternatief is de Dacia Jogger, die er ook als vijf- en als zevenzitter is. De Jogger lijkt echter meer op een stationwagon, maar biedt ook veel zitruimte en minstens 607 liter bagageruimte. Het interieur van de Dacia ziet er ook netjes uit en is voorzien van een boordcomputer, die optioneel kan worden uitgerust met een navigatiesysteem.