BMW 535

Goede redenen

• Maakt indruk met zijn elegante ontwerp.
• Dankzij het comfortabele chassis zijn zelfs lange ritten goed te doen.
• De combiversie heeft veel bergruimte.
• Dankzij het brede gamma motoren kan iedereen zijn BMW vinden.
• Blinkt uit met een extreem goede afwerking.

Gegevens

Motor

De 535 modellen van de BMW F10 serie waren voorzien van zes cylinder lijn motoren met een inhoud van drie liter. Hier drijven de motoren de achterwielen aan, terwijl bij de xDrive-versies alle vier de wielen worden aangedreven. Het dieselmodel met 313 pk heeft een achttrapsautomaat, die ook als optie leverbaar is op het benzinemodel.

Het chassis is harmonisch afgestemd op de motoren zonder al te sportief over te komen. Hij neemt dus gemakkelijk bochten en laat geen oneffenheden door het interieur dringen. Het chassis wordt verder verbeterd door de integrale besturing op de achteras, waardoor de achterwielen tot 2,5 graden kunnen meesturen.

De benzinemotor van de BMW 535 heeft ook een Twin Scroll Turbo. Waar vroeger altijd één turbolader nodig was voor drie cilinders, kan een Twin Scroll Turbo alle zes cilinders voeden. De dieselmotoren daarentegen hebben twee klassieke turbo's.

Afmetingen

De BMW 535 sedan is 4,9 meter lang en 1,86 meter breed, met een hoogte van 1,46 meter. Dit betekent dat zelfs grote mensen achterin genoeg ruimte hebben. Tegelijkertijd kan voldoende bagage worden meegenomen dankzij de grote bagageruimte. De Sedan heeft 520 liter, terwijl de Touring-variant 560 liter heeft. De bergruimte van de Touring kan worden uitgebreid tot 1.670 liter door de achterbank neer te klappen.

Varianten

De zescilinder-lijn-motoren van de BMW 535 zijn bijzonder levendig en bieden veel vermogen en koppel. Het was dan ook niet onwaarschijnlijk dat BMW de motor in de verschillende modelvarianten zou inbouwen.

Bij de marktintroductie van de BMW 535 werd de benzinemotor gebruikt in de sedan- en stationwagenversies. De dieselmotoren werden vanaf september 2011 ingebouwd. Aanvankelijk was de vierwielaandrijving xDrive alleen beschikbaar voor de Sedan, hoewel deze in het najaar van 2011 ook voor de Touring werd aangeboden.

De sedan van de BMW 535 kon bovendien met een handgeschakelde zesversnellingsbak of een achttrapsautomaat worden besteld. De Touring daarentegen is alleen leverbaar met de achttrapsautomaat. Daarnaast is er ook een lange versie, die met 14 centimeter is vergroot en een soepeler chassis heeft. Deze versie werd alleen in China aangeboden.

Prijs

De nieuwprijs van de BMW 535i begon bij 67.500 euro, terwijl de 535d als x-Drive verkrijgbaar was vanaf 78.500 euro. Aangezien de productie in 2017 werd stopgezet, zijn de varianten alleen tweedehands verkrijgbaar, waarbij de benzinemodellen ongeveer 15.000 euro kosten. De dieselmodellen kosten tweedehands ongeveer 13.000 euro.

De motorrijtuigenbelasting voor de BMW 535i kost ongeveer 1.000 euro per jaar. De verzekeringskosten bedragen ongeveer 1.400 euro per jaar. De dieselvariant BMW 535d kost ongeveer 1.940 euro per jaar aan motorrijtuigenbelasting en de verzekeringskosten bedragen ongeveer 1.440 euro per jaar.

Design

Exterieur

De BMW 535 heeft een uniek design dat begint met de klassieke BMW nieren, over de BI-Xenon Angel Eyes koplampen glijdt en pas eindigt bij de Hofmeister knik. De hele auto ziet er hier elegant uit, maar laat door de uitlopende wielkasten zien dat hij ook sportief kan zijn.

Het kleurenpalet is zeer uitgebreid, met witte tot zilveren kleuren, maar ook rode en blauwe tinten. Kleuraccenten zoals verzilverde luchtinlaten zijn echter niet te vinden. Anderzijds is de keuze van de velgen overtuigend, want er zijn veel verschillende vormen en kleuren.

Interieur

In het interieur schittert de BMW 535 met zijn zeer goede afwerking, die wordt aangevuld met diverse accenten zoals chromen sierlijsten. De snelheidsmeter is leverbaar als analoog of als digitaal onderdeel, waarbij de wijzerplaten van beide varianten zijn afgezet met chromen clips.

Het hoogtepunt bevindt zich echter in de middenconsole, waar de 8-inch boordcomputer met navigatiesysteem en radio troont. De i-Drive draaischakelaar maakt de bediening eenvoudig. Ook de airconditioning wordt via de middenconsole bediend. Een head-up display is verkrijgbaar als optie.

Veiligheid

De BMW 535 biedt standaard al een uitgebreide veiligheidsuitrusting en kreeg daarom ook de topscore van vijf van de vijf sterren in de Euro NCAP crashtest. Standaard zijn er diverse airbags voor de inzittenden en gordelspanners met spankrachtbegrenzers. Er zijn ook zij-airbags die het hoofd beschermen.

Een kinderzitje kan worden bevestigd met behulp van de Isofix-bevestiging. Daarnaast beschikt de BMW 535 over een gordelverklikker, een snelheidsassistent en een elektronisch stabiliteitsprogramma. Tegen meerprijs kunnen ook Night View Assist, Lane Change Assist en een achteruitrijcamera met zicht rondom worden gemonteerd.

Alternatieven

De BMW 535 is een elegante wagen die vele mogelijkheden combineert. Wil je echter iets sportievers, dan is de Audi A4 een kijkje waard. Dit is een uiterst praktische auto met een geschikt chassis, hoewel hij geen zelfsturende achteras heeft. De Audi compenseert dit met een elektronisch ophangingspakket, waarmee bepaalde parameters zoals de stuurhoek kunnen worden aangepast. Ook de motoren zijn indrukwekkend: de 3,0-liter benzinemotoren leveren minstens 354 pk. De 3,0-liter diesel heeft tussen de 218 en 272 pk. Tweedehands prijzen beginnen bij ongeveer 15.000 euro.

Wie een alternatief zoekt met een elektrische aandrijving kan kijken naar de eerste generatie Tesla Model S. De sedan heeft twee opbergvakken en een 17-inch boordcomputer. Bovendien heeft elke Model S ook een eigen internettoegang, die wordt gebruikt om updates te downloaden. Ook de veiligheidsuitrusting met lane departure warning, adaptieve cruise control en noodremassistent is indrukwekkend. Tweedehandsprijzen beginnen bij ongeveer 30.000 euro.