Mercedes-Benz CLK 200

Mercedes-Benz CLK 200: in het kort

De Mercedes-Benz CLK 200 verscheen in twee generaties: de C208 (1997-2002) en de C209 (2002-2009). Beide modellen delen hun basis met de C-Klasse, maar kregen een coupé-achtig design. In tegenstelling tot de sportieve AMG-modellen, is de CLK 200 vooral een stijlvolle metgezel voor rustige rijders. Bij de eerste generatie ligt de focus op eenvoud en mechanische degelijkheid. De tweede generatie is wat ronder van vorm, biedt meer luxe en komt volgehangen met elektronische snufjes – niet altijd tot ieders genoegen.

CLK staat overigens voor ‘Classe Leicht Kompakt’, waarmee al aangeduid werd dat de Mercedes-Benz CLK 200 in ieder geval door zijn maker als een voertuig van de compacte klasse werd gezien. Om het allemaal nog verwarrender te maken, werd de Mercedes-Benz CLK 200 in de loop van 2009 afgelost door een opvolger van de nieuwe serie W212. Ook de benaming CLK werd tot 2010 consequent uit de collectie geschrapt.

Goede redenen

• Prima aandrijflijn
• Ideaal voor lange ritten en dagelijks gebruik
• Tijdloos design dat nog steeds indruk maakt
• Mooie materialen in interieur
• Ondergewaardeerde keuze

Technische gegevens

Motorisatie

De Mercedes-Benz CLK 200 is de kleinste motorvariant van de coupés en cabriolets uit de CLK-serie. In de eerste, officieus als W208 aangeduide generatie van de Mercedes-Benz CLK 200, werd het model van 1997 tot 2000 met een 100 kW (136 pk) motor geleverd. Dit was dezelfde motor als die van de Mercedes-Benz C 200. Voor de export produceerde Mercedes de auto bovendien ook als Mercedes-Benz CLK 200 Compressor met 141 kW (192 pk). In de tweede generatie W209 was de Mercedes-Benz CLK 200 alleen nog maar met compressormotor met 120 kW (163 pk) verkrijgbaar. Vanaf 2006 werden de motoren afgelost door een nieuwe motor met een prestatievermogen van 135 kW (184 pk). Daarmee bereikt de auto maximaal 237 km/u. De Mercedes-Benz CLK 200 verbruikt gemiddeld 8,3 liter per 100 kilometer, goed voor een CO2-uitstoot van198 g/km.

Afmetingen

De tweede generatie Mercedes-Benz CLK 200 meet ongeveer 4,65 meter lang, is 1,74 meter breed en heeft een hoogte van 1,41 meter. Dat betekent: slanker dan een sedan, breder dan een stadsauto. De wielbasis van 2,71 meter zorgt voor een stabiele ligging op de snelweg, maar parkeren in een drukke binnenstad vraagt wat oefening. Gelukkig helpt de lange motorkap bij het inschatten van de neus.

De belangrijkste specificaties op een rij

Varianten

De Mercedes-Benz CLK 200 is geleverd in verschillende uitvoeringen:

• Classic – de basisversie met functionele uitrusting
• Elegance – meer chroom, houtinleg en extra comfortsnufjes
• Avantgarde – sportiever ogend met donker interieur en verlaagde ophanging

Prijzen

De nieuwprijzen varieerden destijds tussen 45.000 en 55.000 euro, afhankelijk van uitvoering en opties. Als occasion is de Mercedes-Benz CLK 200 vriendelijker geprijsd. Let wel op: goedkoop kopen betekent niet automatisch goedkoop rijden. Denk aan onderhoud, verzekering en wegenbelasting – zeker bij de automaat. Rijden kan overigens al voor 1.000 euro. Prijzen lopen op tot ongeveer 20.000 euro.

Design

Buitenkant

De buitenkant is typisch Mercedes-Benz van z’n tijd. De dubbele koplampen van de eerste generatie geven hem een herkenbaar gezicht. De tweede generatie kreeg een gestroomlijnder neus, met bredere grille en scherpere lijnen. De zijkant oogt strak, met een subtiele welving richting de achterzijde. Achteraan zien we brede achterlichten en een ingetogen bumperpartij. Geen agressieve spoilers of overdreven luchtinlaten – gewoon een nette coupé.

Binnenkant

Binnenin draait alles om rust. De materialen voelen degelijk, zelfs bij oudere exemplaren. De stoelen zitten stevig, het dashboard is overzichtelijk en de bedieningsknoppen zijn ouderwets logisch geplaatst. In de tweede generatie vind je vaak een klein scherm in het middenconsole, hoewel de navigatie inmiddels als museumstuk voelt. De blauwe wijzerplaten en verlichte ventilatieroosters geven het interieur nét dat beetje extra flair.

Veiligheid

De CLK 200 biedt wat je mag verwachten van een coupé uit zijn tijd. Denk aan ABS, ESP, airbags voor- en zijdelings en gordelspanners. De tweede generatie kreeg ook windowbags en optionele parkeersensoren. Geen actieve rijstrookassistent of automatische remsystemen zoals je die nu ziet, maar in z’n tijd scoorde de CLK degelijk in veiligheidstests.

Alternatieven

Wie iets moderner wil, kan terecht bij een BMW 3 Serie Coupé (E46 of E92), die sportiever rijdt maar minder comfortabel is. De Audi A4 Cabriolet is een stijlvol alternatief met voorwielaandrijving en een strakker dashboard. Wil je het wat excentrieker? Dan lonkt de Peugeot 407 Coupé, met zijn Italiaanse lijnen – ook al is het een Fransoos. Ook een Volvo C70 past in dit rijtje, met zijn praktische insteek en relaxte rijkarakter. Geen van allen heeft echter die typisch Duitse combinatie van ingetogen luxe en betrouwbaarheid die je in de CLK 200 vindt.