Autotests

De MG4 Urban is geen elektrische auto die met veel theater over straat rolt. Geen wild spoilerwerk, geen sportieve beloftes en geen interieur dat doet alsof je in een ruimteschip zit. Deze MG heeft een nuchtere missie: elektrisch rijden betaalbaar, ruim en eenvoudig maken. Dáár zit zijn kracht echt.

De Toyota RAV4 is een bekend gezicht op de Nederlandse wegen, maar met de nieuwe, zesde generatie voert Toyota een paar belangrijke veranderingen door. Hij is in ons land namelijk alleen leverbaar als plug-in hybride. Dat lijkt een gedurfde keuze, maar als je beter kijkt, is het een logische stap.

Er zijn auto’s die vooral willen opvallen en er zijn auto’s die gewoon heel veel willen meenemen. De nieuwe MG S9 PHEV hoort duidelijk bij die tweede groep. Het gaat hier om een grote zevenzits SUV die vooral één vraag stelt: hoeveel ruimte wil je voor je geld?

Als je aan Hyundai denkt, denk je niet meteen aan een sportsedan met extreme prestaties. Toch is dat precies wat de Hyundai IONIQ 6 N bijzonder maakt. Met 650 pk aan elektrisch vermogen en een messcherp onderstel laat deze Koreaanse EV zien hoe sensationeel een elektrische auto werkelijk kan zijn.

640 pk, 850 Nm, 305 km/u topsnelheid: de Audi RS Q8 performance is de krachtigste SUV met verbrandingsmotor uit Ingolstadt. Verstandig is hij nauwelijks, maar fascinerend des te meer.

De nieuwe Mazda CX-5 kiest niet voor radicale elektrificatie, maar voor vertrouwde benzinekracht. Deze derde generatie is ruimer, comfortabeler en nog altijd verrassend prettig om te rijden.

De Maserati MCPura Cielo ziet eruit als een supersportwagen, maar rijdt desgewenst verrassend comfortabel als een Gran Turismo. Met zijn Nettuno-V6, 630 pk en te openen glazen dak laat hij in de test zien waarom je hem veel vaker op de weg zou moeten zien.