Cupra

Bijzonderheden van het automerk Cupra

• Sportief DNA: Cupra ontstond als performance-divisie van SEAT
• Kenmerkend zijn de scherpe lijnen, koperkleurige accenten en futuristische interieurs
• Cupra zet in op plug-in hybrides en volledig elektrische modellen
• Positionering tussen premium en sportief maakt Cupra onderscheidend in het middensegment

Historie Cupra

Cupra werd in 2018 officieel een automerk. Het stamt af van SEAT – het is de voormalige SEAT Sport-tak – en is net als dat merk onderdeel van de Volkswagen Group. De naam Cupra staat oorspronkelijk voor ‘Cup Racing’. SEAT gebruikte die aanduiding al sinds de jaren 90 voor sportieve uitvoeringen van zijn modellen. Met Cupra als zelfstandig merk wilde de Volkswagen Group inspelen op de groeiende vraag naar sportieve, onderscheidende maar toch praktische auto’s met een eigen identiteit.

Het eerste model dat onder de merknaam Cupra verscheen, was de Ateca – die overigens al sinds 2016 als SEAT leverbaar was en eind vorig jaar weer uit productie is genomen. Kort daarna volgde de Cupra Leon en in 2020 de Cupra Formentor, het eerste volledig zelfstandig door Cupra ontwikkelde model. Met de introductie van volledig elektrische modellen – zoals de Cupra Born van eind 2021 – zette het merk een belangrijke stap richting duurzaamheid. Vervolgens bracht Cupra de Tavascan, de Terramar en de Raval op de markt.

Cupra maakte al kort na de oprichting zijn opwachting op de Nederlandse markt. Vooral de Born slaat hier goed aan. Dankzij aantrekkelijke leaseprijzen, aansprekend design, de elektrische Born en krachtige plug-in hybrides groeit het marktaandeel van Cupra gestaag. In Nederland wordt Cupra inmiddels gezien als een populair en sportief alternatief voor traditionele premiummerken.

Modellen en varianten

Cupra is actief in de belangrijkste marktsegmenten – het B- en C-segment, met compacte vijfdeurs hatchbacks en stationwagons én compacte SUV’s en crossovers. Cupra manifesteert zich nadrukkelijk met sportieve modellen, met natuurlijk een duidelijke focus op elektrificatie.

De ontwerpen van Cupra worden steeds uitgesprokener. Cupra begon natuurlijk met varianten van de SEAT Ateca en Leon, maar de daaropvolgende modellen hebben steeds scherpere lijnen, agressievere frontpartijen én een unieke lichtsignatuur – die geven de modellen van Cupra een herkenbaar gezicht. Tegelijkertijd zet het merk sterk in op plug-in hybride en volledig elektrische aandrijflijnen, waarmee het inspeelt op strengere emissie-eisen en daarmee samenhangend de veranderende vraag uit de markt.

Cupra Raval – volledig elektrische, compacte hatchback in het B-segment
Cupra Born – volledig elektrische hatchback, gebaseerd op de Volkswagen ID.3
Cupra Tavascan – volledig elektrische SUV-coupé
Cupra Leon – dynamische hatchback en stationwagen met diverse aandrijflijnen
Cupra Formentor – populaire crossover en het eerste eigen model van Cupra
Cupra Terramar – middelgrote SUV met hybride aandrijving
 

Prijzen

Nieuwprijzen

De nieuwprijzen van Cupra-modellen liggen over het algemeen op het niveau van het hogere middensegment. De prijslijst van de volledig elektrische Raval begint rond de 26.000 euro, die van de eveneens volledig elektrische Cupra Born en Tavascan bij resp. 26.000 en 43.000 euro.

De vanafprijzen van de plug-in hybride Cupra Leon beginnen bij zo’n 43.000 euro, die van de Leon Sportstourer, de stationwagon dus, bij zo’n 1.000 euro meer. De eveneens plug-in hybride Formentor en Terramar starten met vanafprijzen rond de 45.000 euro.

Cupra positioneert zijn grotere en nieuwere modellen hoger in de markt en daarmee schuift het merk met zijn elektrische SUV’s steeds meer richting het premiumsegment, echter zonder dat het de scherpe prijs-kwaliteitverhouding volledig loslaat.

Prijzen voor occasions

Het aanbod van gebruikte Cupra’s in Nederland groeit sterk, mede dankzij de groeiende populariteit van het merk. Occasionprijzen variëren natuurlijk afhankelijk van model, bouwjaar en uitvoering.

De eind vorig jaar uit productie genomen Cupra Ateca is als occasion te vinden voor prijzen vanaf zo’n 23.000 euro. De nog zo goed als nieuwe Raval wordt aangeboden voor prijzen vanaf 32.000 euro – méér dus dan de vanafprijs van een nieuwe. Oudere exemplaren van de Born vind je voor prijzen vanaf ongeveer 18.000 euro. Occasions van de Tavascan kosten je minimaal 38.000 euro.

Een gebruikte Cupra Leon is te vinden voor prijzen vanaf ongeveer 18.000 euro, voor zowel de hatchback als de Sportstourer. De Formentor kun je vinden voor prijzen net onder de 20.000 euro voor wat oudere exemplaren en de Terramar kost je gebruikt minimaal 37.000 euro.

Cupra-modellen behouden hun waarde doorgaans redelijk, mede dankzij het sterke imago en de populariteit in de lease. Specifiek de Cupra Born is een interessante keuze voor wie een relatief betaalbare elektrische auto zoekt met een sportieve uitstraling.

Alternatieven

Cupra opereert in een competitieve markt. Er zijn dus diverse alternatieven te vinden in de segmenten waarin Cupra actief is. We noemen enkele mogelijk interessante concurrerende merken en modellen.
Volkswagen is een concurrent uit eigen huis met de Golf GTI en de ID.3. Hetzelfde geldt voor Audi met de A3 Sportback en de Q4, de compacte SUV die er ook als Sportback e-tron is. Maar vergeet ook BMW niet, met de 1-serie hatchback en de X1 SUV.
Misschien zie je Mercedes-Benz méér als premium merk, maar met modellen als de A-Klasse en de EQA vist Cupra toch in dezelfde vijver als de Duitsers. Iets minder premium qua imago zijn merken als Hyundai en Kia – ook concerngenoten, maar dan van elkaar – met concurrerende modellen als de Hyundai Kona Electric en Ioniq 5 en de Kia Sportage en EV6. Ten slotte noemen we nog Peugeot met vergelijkbare modellen als de 308 en 3008, die er ook elektrisch aangedreven zijn.
Deze merken bieden vergelijkbare modellen op het gebied van prestaties, luxe en elektrificatie. Cupra onderscheidt zich meestal echter met een uitgesproken design en sportieve positionering.