Mercedes-Benz E 240

Mercedes-Benz E 240: in het kort

De Mercedes-Benz E 240 maakt deel uit van de iconische E-Klasse-reeks. De E 240 verscheen in meerdere generaties, waaronder de W210 (1995–2002) en de W211 (2002–2005). In beide gevallen positioneerde de E 240 zich als een comfortabele variant, vaak met automatische transmissie en achterwielaandrijving. De auto was leverbaar als sedan en stationwagon (T-Modell).

Autofabrikant Daimler presenteerde de eerste Mercedes-Benz E 240 in 1997, en wel als instapmodel onder de zescilinders van zijn E-klasse. Reeds de eerste modellen profiteerden van de kort daarvoor ingevoerde, verbeterde veiligheidsfeatures van de E-klasse. Daartoe behoorden een remassistent, elektronische tractiecontrole en zijairbags. Vanaf 1999 heeft de Mercedes-Benz E 240 ook het stabiliteitssysteem ESP, dat tot dusver alleen in de hogere klasse en in de A-klasse van Daimler onderdeel van de standaarduitrusting was.

De Mercedes-Benz E 240 is in een notendop een ruime, comfortabele sedan of stationwagon met een V6-benzinemotor en een klassieke uitstraling. Hij biedt rust op de snelweg, veel zitcomfort en een solide gevoel achter het stuur. Niet sportief, niet zuinig, wel betrouwbaar en stijlvol.

Goede redenen

• Comfortabele reisauto met klassieke luxe
• Rustige V6 met zijdezachte loop
• Youngtimer met bijtellingsvoordeel
• Duitse degelijkheid
• Nog best ruim vanbinnen

Technische gegevens

Motorisatie

Van 1997 tot 2000 werd de Mercedes-Benz E 240 aangeboden met een V6-motor met een cilinderinhoud van aanvankelijk 2,4-liter, die vanaf 2000 vergroot werd tot 2,6-liter. De motor heeft een vermogen van 125 kW (170 pk) en maakt een maximumsnelheid van 224 km/u mogelijk. De Mercedes-Benz E 240 is er als sedan en stationwagen T-modell met achterwielaandrijving of optioneel met vierwielaandrijving. De sedans met vijfversnellingsbak verbruiken gemiddeld iets meer dan 10 liter per 100 kilometer. De combi verbruikt gemiddeld 12 liter.

Bij de generatie W111 (van 2002 tot 2006) kreeg de Mercedes-Benz E 240 een nieuwe zesversnellingsbak en een gewijzigde motor. Het vermogen van deze motor is een klein beetje hoger: 130 kW (177 pk). De nieuwe motor maakt een maximumsnelheid van 236 km/u mogelijk en levert een acceleratie in 8,9 seconden van nul naar honderd kilometer per uur. De Mercedes-Benz E 240 met permanente vierwielaandrijving heeft iets lagere acceleratiewaarden en in vergelijking met het model met achterwielaandrijving heeft hij ook een iets hoger verbruik, namelijk geen 10,5 maar 10,6 liter. Als combi verbruikt de Mercedes-Benz E 240 van de nieuwe generatie gemiddeld zo’n 11,2 liter per 100 kilometer.

Afmetingen

De afmetingen verschillen iets per generatie, maar gemiddeld meet de E 240 rond de 4,80 meter in lengte, met een breedte van ongeveer 1,80 meter en een hoogte van 1,45 meter. De wielbasis van net geen 2,85 meter zorgt voor een aangenaam royale binnenruimte, vooral op de achterbank. De bagageruimte bedraagt in de sedan rond de 500 liter, in de stationwagon tot 600 liter of meer, met de achterbank neergeklapt zelfs richting de 1.800 liter.

De belangrijkste specificaties op een rij

Varianten

De Mercedes-Benz E 240 werd geleverd in diverse uitvoeringen, vaak afhankelijk van het bouwjaar. Denk aan de Classic, Elegance en Avantgarde. Classic is basic, maar nog steeds goed uitgerust. Elegance voegt wat chroom en hout toe. Avantgarde mikt op een modernere uitstraling, met een sportiever onderstel en aluminium accenten. Verder kun je kiezen uit een sedan of een estate.

Prijzen

Bij zijn introductie had de E 240 een nieuwprijs die paste bij zijn premium status. Als occasion varieert de prijs nu van een paar duizend euro tot iets meer, afhankelijk van kilometerstand, staat en onderhoud. De youngtimer-regeling maakt ‘m fiscaal aantrekkelijk voor zakelijke rijders.

Design

Buitenkant

De W210-generatie heeft een karakteristiek front met dubbele ronde koplampen. Je houdt ervan of je vindt het niks, maar het geeft de auto een eigen smoel. De carrosserielijnen zijn ingetogen, met een klassieke Mercedes-uitstraling. De W211 is strakker, moderner, en iets anoniemer. Maar beide generaties ogen statig zonder protserig te zijn. Lichtmetalen velgen, chroomlijsten en sobere kleuren versterken het tijdloze karakter. Geen poespas, wel elegantie.

Binnenkant

Binnenin tref je vooral houtfineer, leder (optioneel) en een sobere indeling. Alles zit logisch, al doet de vormgeving nu wat oubollig aan. De stoelen zijn breed, zacht en bieden weinig zijdelingse steun – dat heb je ook niet nodig als je rustig over de snelweg glijdt. De materialen zijn van hoge kwaliteit. Veel exemplaren overleven de tand des tijds prima. Wel kunnen de pixels van het dashboarddisplay uitvallen en is de Comand-bediening in de W211 even wennen.

Veiligheid

Mercedes-Benz pakte al vroeg uit met veiligheidssystemen. De E 240 heeft meerdere airbags, ABS, ESP (vanaf latere bouwjaren) en een stevige carrosserieconstructie. Ook de veiligheidscellen en kreukelzones voldoen aan de maatstaven van toen. Geen wonder dat de E-Klasse favoriet was bij de taxiwereld en grootgebruikers. Bij modellen uit latere jaren (W211) zijn opties als actieve hoofdsteunen en remassistentie toegevoegd. Een modern veiligheidspakket is het niet meer, maar voor zijn tijd was het dik in orde.

Alternatieven

Zoek je iets vergelijkbaars, dan zijn er genoeg opties. Denk aan een BMW 523i of 525i (BMW 5 Serie), die sportiever aanvoelen, maar vaak stugger zijn geveerd. De Audi A6 2.4 biedt ook een V6 met voorwielaandrijving (of quattro) en een strak interieur. De Volvo S80 is een comfortabele outsider met Scandinavische flair, maar mist het imago van de Mercedes-Benz. De Lexus GS 300 biedt Japanse degelijkheid en stilte, maar onderdelen kunnen lastig te vinden zijn. Elk merk heeft z’n eigen aanpak, maar qua rustige V6-comfortcruiser blijft de E 240 een klassieker met klasse.