Informatie over Mercedes-Benz
In 1886 kwamen Gottlieb Daimler en Karl Benz met een innovatie die vanaf dat moment het leven voor ons allen zou veranderen: zij vervaardigden de eerste auto. Op 22 december 1900 leverde de Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) de eerste Mercedes - het startschot voor de ontwikkeling van een onderneming die uiteindelijk tegen het einde van de 20e eeuw zou zijn uitgegroeid tot DaimlerChrysler AG. Al meer dan 100 jaar staat Mercedes nu symbool voor kwaliteit en innovatie. Legendes zoals de 300 SL met vleugeldeuren hebben er aan bijgedragen dat de Mercedes-ster een van de meest bekendste merktekens ter wereld is.
In de jaren '80 van de 19e eeuw bouwden Gottlieb Daimler en Karl Benz onafhankelijk van elkaar de snellopende motor. Beiden richtten eerst een eigen onderneming op: de firma Benz & Co. en de Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG). Op zoek naar een pakkende naam kozen de uitvinders eerst hun eigen namen: de "Benz" en de "Daimler" werden geboren. Terwijl Karl Benz bij deze naamgeving bleef, bracht Gottlieb Daimler na de eeuwwisseling de volledige nieuwe merknaam "Mercedes" in het spel. Mercedes is een Spaanse vrouwennaam en betekent "genade".
De beide bedrijven namen talrijke opdrachten aan en zo kwam het dat Daimler de "Phönix"-wagen met voorin liggende 8 pk-motor, het wereldwijd eerste wegvoertuig met vier cilindermotor, ontwikkelde om te voldoen aan de wensen van ene heer Jellinek die Daimler overstelpte met orders. Jellineks dochter heette Mercedes en die naam gebruikte hij als teamnaam bij autoraces. De hechte relatie tussen de autofan Jellinek en de onderneming van Daimler leidde er uiteindelijk toe dat op 23 juni 1902 de naam "Mercedes" als merknaam aangemeld en op 26 september wettelijk geregistreerd werd. De Mercedes-ster werd daarentegen pas zeven jaar later, in 1909, wettelijk geregistreerd.
De Daimler-Motoren-Gesellschaft fuseerde in 1926 onder leiding van de Duitse Bank met de Karl Benz Cie. en vormde de Daimler-Benz AG - de nieuwe merknaam Mercedes-Benz was geboren.
De voertuigen van het oudste automerk ter wereld lagen altijd in de hogere prijsklasse. De auto's behoorden dan ook internationaal tot de luxeklasse, maar ze werden ook ingezet als klein vrachtverkeer, bijvoorbeeld als taxi of als basisvoertuig voor ziekenwagens. Pas tegen het einde van 1982, met de 190-er en in 1997 met de A-klasse, werd het spectrum ook naar beneden uitgebreid.
Alle auto's van Mercedes-Benz zijn zelfstandige ontwikkelingen en onderhevig aan een streng schema wat de naamgeving betreft. Zo geeft het getal van drie cijfers van de modelbenaming een tiende aan van de globale cilinderinhoud in cc. Een Mercedes 200 heeft dus een motor met ongeveer 2.000 cc cilinderinhoud. Ook de letters zijn belangrijk: SL staat bijvoorbeeld synoniem voor sport-licht, C voor coupé.
Pas sinds 1993 worden de Mercedes-modellen onderverdeeld in klassen. Hierdoor ontstaan benamingen zoals "E 250 CDI". Op de eerste plaats staat de klasse, op de tweede de cilinderinhoud en op de derde plaats een eventuele toevoeging zoals bijvoorbeeld "CDI" voor diesel. De naam S-klasse werd echter al voor deze nieuwe klassenindeling gebruikt en symboliseerde oorspronkelijk de "speciale klasse", waarmee de luxeklasse van Mercedes-Benz werd aangeduid.
De Daimler Chrysler AG bouwt vandaag behalve personenauto's ook kleine vrachtwagens en transporters. Van sportwagen tot luxelimousine, kleine transporter tot en met vrachtwagen. Mercedes heeft een breed productenpalet en enthousiasmeert nog steeds autofans op de hele wereld. Beroemde historische modellen zijn bijvoorbeeld de SSK, de 260D en de W136.