Autotests

De MG S6 EV zet de aanval in op gevestigde elektrische SUV’s zoals de Tesla Model Y en Skoda Enyaq. Met veel ruimte, een forse actieradius en krachtige aandrijflijnen probeert hij vooral veel auto voor zijn geld te bieden.

De Dacia Spring is al jaren de goedkoopste elektrische auto van Nederland. Ook na zijn vernieuwing blijft hij interessant door zijn scherpe prijs, maar voelt hij ook volwassener aan dan voorheen. Met een frisser design, meer vermogen en een verbeterd interieur is de Spring een bruikbare stads-EV.

De Dacia Jogger Hybrid is een zeldzame verschijning geworden: een betaalbare gezinsauto met zeven zitplaatsen, veel binnenruimte én een hybride aandrijflijn. Maar is hij behalve praktisch ook prettig om mee te leven?

De Leapmotor C10 ProMax AWD is een elektrische SUV met gezinsruimte en opvallend veel vermogen. Met 598 pk, vierwielaandrijving en een scherpe prijs combineert hij comfort met prestaties die je in deze klasse niet snel verwacht.

Met de e-308 SW biedt Peugeot een praktische elektrische stationwagon met 442 kilometer actieradius en 548 liter bagageruimte. Geen uitgesproken sportmodel, wel een fijne EV die verrassend lekker stuurt.

De Alpine A390 GTS combineert de ruimte van een praktische gezinsauto met prestaties waar menig sportsedan jaloers op zou zijn. Met 470 pk, drie elektromotoren en slimme techniek is dit de meest extreme A390 van dit moment.

De Opel Astra Plug-in Hybrid combineert een elektromotor voor korte elektrische ritten met een benzinemotor voor langere afstanden. Daarmee klinkt hij als de ideale middenweg, maar in de praktijk zijn er toch wat mitsen en maren.

De Toyota Hilux gaat een nieuw tijdperk in. De legendarische pick-up is er voortaan ook als EV, terwijl hybride- en later zelfs waterstofvarianten volgen. Maar één ding verandert niet: zijn reputatie als onverwoestbare alleskunner.

Met maximaal 1.156 pk, 1.210 Nm en technisch spektakel uit China wil de Denza Z9 GT meedoen in de elektrische topklasse. Maar na enkele snelle kilometers is al duidelijk: vermogen alleen maakt nog geen overtuigende auto.

Met zijn 635 pk sterke 4,4-liter V8 moet de Land Rover Defender Octa de wildste uitvoering van de Britse terreinwagen zijn. Toch blijkt tijdens de rijtest dat de kolos uit Solihull zich prima leent voor lange reizen, maar juist daar te weinig spektakel biedt waar je dat het meest verwacht.

Comfortabel cruisen over Europese snelwegen of met hoge snelheid een bergpas aanvallen? De Maserati GranTurismo Trofeo brengt de werelden van comfort en sportiviteit samen in een elegant jasje.

Met de tweede generatie Niro zette Kia in 2022 een grote stap vooruit. De hybride, plug-in hybride en volledig elektrische Niro combineren een opvallend design met veel ruimte, lage gebruikskosten en moderne technologie. Is de Niro nog steeds een van de slimste keuzes in zijn klasse?

De Alfa Romeo Tonale kreeg een update en is voortaan in Nederland alleen nog als plug-in hybride leverbaar. Hij oogt nog altijd typisch Alfa, maar zet nu duidelijk meer in op comfort dan op pure sportiviteit.

De Ferrari Amalfi met 640 pk volgt de Roma op en laat in deze test zien waarom instappen in de wereld van het Cavallino Rampante allesbehalve een compromis is.

De Fiat 600 is er ook als Sport. Die geeft de compacte crossover een wat sportievere uitstraling. Geen echte ‘hot hatch’, maar wel een uitvoering die het speelse karakter van Fiat combineert met een sportiever randje.

De Kia Stonic bewijst dat een compacte crossover niet saai hoeft te zijn. Met zijn frisse en strakke design, compacte en efficiënte (turbo)motoren en praktische karakter is hij ook vandaag de dag een aantrekkelijke keuze voor wie een veelzijdige en betaalbare auto zoekt.

De Lancia Ypsilon HF is een serieuze poging om van een elektrische hatchback iets speels te maken. Met flink vermogen en een sportieve set-up belooft hij meer dan alleen snelheid. Maar maakt hij dat ook waar?

Na de volledig elektrische 500e is er weer een vertrouwde variant: de Fiat 500 Hybrid. Hij combineert het bekende design met een eenvoudige mild hybrid-aandrijflijn en richt zich op wie (nog) niet volledig elektrisch wil rijden.

Audi geeft gas! Na de ijzersterke RS 5 brengen de Ingolstadters nu de A6 Allroad Quattro. De vierwielaangedreven stationwagon is 11 cm breder dan de gewone A6 Avant en oogt als een krachtpatser net uit de sportschool. Eerste zitproef.

Met de 05 GT brengt Bovensiepen eind 2026 zijn tweede model op de markt: gebaseerd op de M5 Touring, met 800 hybride pk’s, een verfijnder design en een duidelijke verwijzing naar klassieke Alpina-waarden. Wij konden al een eerste ronde rijden met de nieuwe Super Gran Turismo.

De Volvo EX60 is misschien wel de belangrijkste nieuwe Volvo van dit decennium. De volledig elektrische opvolger van de populaire Volvo XC60 combineert comfort, ruimte, veiligheid en moderne technologie in een aantrekkelijk pakket. Dat geldt zeker ook voor de achterwielaangedreven EX60 P6 Ultra.

De Fiat Grande Panda Hybrid brengt retrodesign en eenvoud samen met mild hybrid-techniek. Hij mikt op betaalbaarheid en gebruiksgemak, maar laat zien dat karakter soms belangrijker is dan pure prestaties.

Na jaren van afwezigheid is de Honda Prelude terug op het strijdtoneel. Niet met een hoogtoerige verbrandingsmotor, maar met efficiënte hybride-aandrijving. Verrassend genoeg past het karakter van deze nieuwe generatie beter bij de naam Prelude dan je op voorhand zou denken.

De MG4 Urban is geen elektrische auto die met veel theater over straat rolt. Geen wild spoilerwerk, geen sportieve beloftes en geen interieur dat doet alsof je in een ruimteschip zit. Deze MG heeft een nuchtere missie: elektrisch rijden betaalbaar, ruim en eenvoudig maken. Dáár zit zijn kracht echt.

De Toyota RAV4 is een bekend gezicht op de Nederlandse wegen, maar met de nieuwe, zesde generatie voert Toyota een paar belangrijke veranderingen door. Hij is in ons land namelijk alleen leverbaar als plug-in hybride. Dat lijkt een gedurfde keuze, maar als je beter kijkt, is het een logische stap.

Als je aan Hyundai denkt, denk je niet meteen aan een sportsedan met extreme prestaties. Toch is dat precies wat de Hyundai IONIQ 6 N bijzonder maakt. Met 650 pk aan elektrisch vermogen en een messcherp onderstel laat deze Koreaanse EV zien hoe sensationeel een elektrische auto werkelijk kan zijn.

De nieuwe Mazda CX-5 kiest niet voor radicale elektrificatie, maar voor vertrouwde benzinekracht. Deze derde generatie is ruimer, comfortabeler en nog altijd verrassend prettig om te rijden.

Er zijn auto’s die vooral willen opvallen en er zijn auto’s die gewoon heel veel willen meenemen. De nieuwe MG S9 PHEV hoort duidelijk bij die tweede groep. Het gaat hier om een grote zevenzits SUV die vooral één vraag stelt: hoeveel ruimte wil je voor je geld?

640 pk, 850 Nm, 305 km/u topsnelheid: de Audi RS Q8 performance is de krachtigste SUV met verbrandingsmotor uit Ingolstadt. Verstandig is hij nauwelijks, maar fascinerend des te meer.

De Maserati MCPura Cielo ziet eruit als een supersportwagen, maar rijdt desgewenst verrassend comfortabel als een Gran Turismo. Met zijn Nettuno-V6, 630 pk en te openen glazen dak laat hij in de test zien waarom je hem veel vaker op de weg zou moeten zien.

Kunstmatig V8-geluid, trillende stoelen en gesimuleerde schakelmomenten: De Mercedes-AMG haalt alles uit de kast om het elektrische GT 4-deurs Coupé emotie te geven. Met tot 1.169 pk en 2.000 Nm is de kracht indrukwekkend. Hierbij een eerste zitproef.

Ook bij de Born krijgt Cupra, de Spaanse premiumdochter, voorrang. Nog vóór de ID.3 Neo, zijn technische tweelingbroer van Volkswagen, komt de compacte EV op de markt. Wij hebben de elektrische auto al getest en kregen zo alvast een voorproefje van de ID.3 Neo.

De Lynk & Co 08 moet de aanwezigheid van het merk van Geely in Europa versterken. Het vlaggenschip is geen volledig elektrische auto, maar een plug-in hybride met grote actieradius. Onze Oostenrijkse collega’s hebben hem al getest.

Meer actieradius, Digital Stage met tot drie schermen, nieuw design en voor het eerst V2X: Audi geeft de Q4 e-tron een grondige update. Wij zaten al in het faceliftmodel en vertellen wat er echt is verbeterd.

Tot 455 kilometer actieradius, veel ruimte en eindelijk weer echte knoppen: de nieuwe ID. Polo moet Volkswagens belofte waarmaken van een betaalbare elektrische auto – een belofte die bijna zwaarder weegt dan de auto zelf. Kan hij die waarmaken?

De BMW 7 Serie G70 krijgt in 2026 een grondige facelift. Nieuw Neue Klasse-design, nieuwe benzinemotoren en een sterk verbeterde i7 met meer actieradius en sneller laden. Frisse concurrent voor de Mercedes-Benz S-Klasse. Alle info, prijzen en een eerste live check.

Mercedes-Benz daagt BMW uit: de elektrische C-Klasse EQ biedt tot 762 km actieradius, Hyperscreen en nieuwe assistentiesystemen. Eerste zitervaring laat zien hoe sterk de concurrent van de BMW i3 Neue Klasse is, inclusief techcheck en prijsverwachting.

De VW ID.3 Neo brengt terug wat veel mensen misten: echte knoppen in plaats van touch, een vernieuwde cockpit en efficiëntere aandrijflijnen. Met betere bediening, retro-modus en tot 630 km actieradius komt hij dichter bij de Golf.

Startschot voor de nieuwe elektrische stadsauto’s van de VW-groep. Als eerste model laat de Cupra Raval zich zien. Nog vóór de première konden we tijdens een preview al plaatsnemen en het eerste wat opvalt: de nieuwe Raval is een auto met veel spektakel. En nog veel meer.

Een Toyota Hilux zonder dieselgeluid. Geen grommende viercilinder, maar vooral stilte. Dat is misschien wel de grootste mentale omschakeling wanneer je voor het eerst plaatsneemt in de Toyota Hilux Electric (BEV) die in 2026 op de Nederlandse markt verschijnt.

De Suzuki e-Vitara is de eerste volledig elektrische SUV van Suzuki. Hij is compact, veelzijdig en betaalbaar, maar vooral verrassend leuk om mee te rijden. Maar de e-Vitara heeft in dit segment te maken met heel veel sterke concurrenten. Maakt de Suzuki voldoende indruk voor een vliegende start?

Elektrische pick-ups bestaan al, maar een middelgrote EV met echte werkcapaciteiten is zeldzaam. De KGM Musso EV vult dat gat: geen lifestyle-pick-up, maar een echte werker. Niet voor niets heet hij Musso, Koreaans voor ‘neushoorn’.

De Opel Grandland Electric AWD combineert ruimte, comfort en moderne technologie met de zekerheid van inschakelbare vierwielaandrijving. Daarmee is hij extra praktisch en capabel. Is dit de ideale elektrische SUV voor gezinnen die veelzijdigheid zoeken?

De Ford Ranger PHEV is de eerste pick-up met plug-in hybride aandrijving. Het model is bijzonder veelzijdig en capabel, bedoeld voor het zware werk in elke situatie. De Ranger PHEV is bovendien een rijdende energiebron om zware elektrische apparaten te voeden op plekken zonder stroomvoorziening.

De Fiat 500 (introductie 2020) is de eerste auto die puur werd ontwikkeld voor elektrische aandrijving, maar nu alsnog is omgebouwd naar een benzineversie. Daarmee maken de Italianen de iconische stadsauto interessant voor een grotere groep automobilisten. Er is echter wel een kanttekening.

De Renault Espace werd twee jaar na zijn introductie alweer vernieuwd. Dat is ongebruikelijk snel, maar het resultaat mag er zijn. De ruime gezinsauto is moderner en comfortabeler dan ooit, terwijl zijn hybride-aandrijflijn verder is verfijnd. Het model zorgt voor een glimlach bij alle inzittenden.

De Renault Clio is compleet vernieuwd en heeft een heel ander ontwerp dan zijn voorganger. Hij laat wederom zien dat een compacte auto verrassend volwassen kan aanvoelen. Zijn moderne techniek en efficiënte aandrijving maken hem tot een interessante keuze in het B-segment.

De Alpine A390 is een 100% elektrische SUV die de sportieve historie van Alpine combineert met het comfort van een moderne GT. Hij is ruim, krachtig en verrassend dynamisch: een nieuwe richting voor het merk.

De Honda ZR-V overtuigt niet met cijfers of gimmicks, maar met zijn rijgevoel. Onze test toont Honda’s oog voor detail en kwaliteit. Geen marketingpraat, gewoon onze conclusie na een week rijden. Natuurlijk zijn er ook kritische punten, die we eerlijk benoemen.

De Fiat 600e is de elektrische opvolger van de 500X en valt op door zijn hogere zitpositie en zachte, zuinige EV-aandrijflijn. Stijlvol, comfortabel en gericht op dagelijks gemak.